物流業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。“十二五”時期，按照中央決策部署，國家發(fā)展改革委積極會同有關部門，綜合施策、多措并舉，加強規(guī)劃政策引導，大力開展試點示范工作，著力破解制約物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，積極營造行業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，物流業(yè)保持了中高速增長。2015年，我國社會物流總額預計可達220萬億元，“十二五”時期年均增長8.7%。社會物流總費用與GDP的比率約為15%左右，比2010年的17.8%有較大幅度下降，為穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生發(fā)揮了重要的支撐和保障作用。

　　一是做好規(guī)劃政策引導，打造行業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。2010年，國家發(fā)展改革委牽頭編制了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，明確了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展重點，著力推動提升冷鏈物流服務水平。2011年，報請國務院印發(fā)《關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，從土地、稅收等方面提出一系列促進物流業(yè)發(fā)展的政策建議。2013年，會同有關部門聯(lián)合印發(fā)《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，確定園區(qū)布局的總體思路，明確主要任務和保障措施。2014年，在認真總結(jié)評估《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的基礎上，會同有關部門研究編制并報請國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)》，制定《促進物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2014—2016年)》，提出今后一段時期物流業(yè)的發(fā)展目標、發(fā)展重點、主要任務、重點工程和保障措施。此外，還會同有關部門陸續(xù)出臺了《鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》、《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導意見》等，進一步優(yōu)化了物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。

　　二是加強重要節(jié)點和薄弱環(huán)節(jié)基礎設施建設，加大物流業(yè)“補短板”力度�！笆�二五”期間，累計安排中央預算內(nèi)投資超過55億元、專項建設基金200多億元，加大對重要節(jié)點和薄弱環(huán)節(jié)物流基礎設施項目建設的支持力度。特別是2015年，經(jīng)報請國務院批準，國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，重點加強多式聯(lián)運工程、物流園區(qū)工程、農(nóng)產(chǎn)品物流工程、制造業(yè)物流與供應鏈管理工程、城鄉(xiāng)物流配送工程、物流標準化工程、物流信息平臺工程等10大領域項目建設。同時，通過建立部門間工作協(xié)調(diào)機制，著力推動解決制約物流業(yè)發(fā)展的體制機制障礙，引領社會資本重點投向服務于“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶以及自貿(mào)區(qū)建設等國家戰(zhàn)略的物流工程，促進沿帶、沿路、沿江和京津冀等重點區(qū)域物流基礎設施水平的提高。